Kulingana na data ya usafirishaji mnamo 2022, ya ndanibutanoneKiasi cha kuuza nje kutoka Januari hadi Oktoba kilifikia tani 225600, ongezeko la 92.44% katika kipindi kama hicho mwaka jana, kufikia kiwango cha juu katika kipindi kama hicho katika karibu miaka sita. Usafirishaji wa Februari tu ulikuwa chini kuliko mwaka jana, wakati Januari, Machi, Aprili, Mei na Juni zilikuwa juu kuliko kipindi kama hicho mwaka jana. Sababu ya kuongezeka kwa kasi kwa mauzo ya nje ikilinganishwa na mwaka jana ni kwamba janga la kimataifa litaendelea kuteleza mnamo 2021, haswa katika Asia ya Kusini na mikoa mingine, na mzigo wa kufanya kazi wa mimea ya butanone ya chini ni chini, ambayo inazuia mahitaji ya Butanone. Kwa kuongezea, vitengo vya butanone vya nje hufanya kazi kawaida bila matengenezo ya kitengo, na usambazaji wa kigeni ni sawa, kwa hivyo kiasi cha usafirishaji wa mwaka jana kilikuwa cha uvivu. Katika nusu ya kwanza ya mwaka huu, iliyoathiriwa na kuzuka kwa Vita vya Urusi vya Urusi, Ulaya ilikuwa fupi kwa sababu ya hali ya hewa ya joto, ambayo ilisababisha kuongezeka kwa bei na kuongeza tofauti ya bei na soko la ndani. Kulikuwa na nafasi fulani ya usuluhishi ya kuongeza shauku ya biashara za ndani kwa usafirishaji; Kwa kuongezea, iliyoathiriwa na kuzima kwa mimea miwili ya Butanone ya marusan petrochemical na kemikali ya dongran, usambazaji wa nje ya nchi unaimarisha na mahitaji yanageuka katika soko la China.
Kwa upande wa kulinganisha bei, bei ya wastani ya kila mwezi ya usafirishaji wa Butanone kutoka Januari hadi Oktoba 2022 ilikuwa zaidi ya 1539.86 Dola za Kimarekani/tani, ongezeko la dola 444.16 za Amerika/tani ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana, na ilionyesha hali ya juu zaidi.
Kwa mtazamo wa washirika wa biashara ya kuuza nje, usafirishaji wa Butanone wa China kutoka Januari hadi Oktoba mnamo 2022 utaenda sana Asia ya Mashariki, Asia ya Kusini, Ulaya, Amerika na nchi zingine, na muundo wa nje ni sawa na ile katika miaka iliyopita. Nchi tatu za juu ni Korea Kusini, Vietnam na Indonesia, uhasibu kwa 30%, 15% na 15% mtawaliwa. Uuzaji nje kwa Asia ya Kusini uliendelea kwa 37% kwa jumla. Katika miaka ya hivi karibuni, na upanuzi wa usafirishaji kwenda Asia ya Kati na Kusini, Ulaya na Merika, usafirishaji wa Butanone unaendelea kuvunjika, na kiwango cha usafirishaji kinaendelea kupanuka.

Kulingana na takwimu za mahali pa usajili wa usafirishaji, Mkoa wa Shandong utakuwa na kiwango kikubwa zaidi cha usafirishaji wa Butanone mnamo 2022, na kiwango cha usafirishaji hadi tani 158519.9, uhasibu kwa 70%. Mkoa huo una mmea wa Qixiang Tengda 260000 T/A Butanone na uwezo mkubwa wa uzalishaji wa Butanone nchini China na Shandong Dongming Lishu 40000 T/A Butanone, kati ya ambayo Shandong Qixiang ni muuzaji mkuu wa ndani wa Butanone. Ya pili ni mkoa wa Guangdong, na kiasi cha usafirishaji wa tani 28618, uhasibu kwa karibu 13%.