Kulingana na takwimu kutoka Januari hadi Oktoba 2022, biashara ya kuagiza na kuuza nje ya MMA inaonyesha hali ya kushuka, lakini usafirishaji bado ni mkubwa kuliko uingizaji. Inatarajiwa kwamba hali hii itabaki chini ya nyuma kwamba uwezo mpya utaendelea kuletwa katika robo ya nne ya 2022 na robo ya kwanza ya 2023.
Kulingana na takwimu za Utawala Mkuu wa Forodha ya Uchina, kiasi cha kuagiza cha MMA kutoka Januari hadi Oktoba 2022 ni tani 95500, kupungua kwa mwaka kwa mwaka wa 7.53%. Kiasi cha usafirishaji kilikuwa tani 116300, kupungua kwa mwaka kwa mwaka wa 27.7%.
Soko la MMAUchambuzi wa kuagiza
Kwa muda mrefu, soko la MMA la China limekuwa likitegemea sana uagizaji, lakini tangu mwaka wa 2019, uwezo wa uzalishaji wa China umeingia katika kipindi cha uzalishaji wa kati, na kiwango cha kujitosheleza cha soko la MMA kimeongezeka polepole. Mwaka jana, utegemezi wa uingizaji ulipungua hadi 12%, na unatarajiwa kuendelea kupungua kwa asilimia 2 ya mwaka huu. Mnamo 2022, Uchina itakuwa mtayarishaji mkubwa zaidi wa MMA ulimwenguni, na uwezo wake wa MMA unatarajiwa kutoa hesabu kwa 34% ya jumla ya uwezo wa ulimwengu. Mwaka huu, ukuaji wa mahitaji ya China ulipungua, kwa hivyo kiasi cha kuagiza kilionyesha hali ya kushuka.
Mchanganuo wa kuuza nje wa soko la MMA

Kulingana na data ya usafirishaji ya MMA ya China katika miaka mitano ya hivi karibuni, wastani wa wastani wa usafirishaji kabla ya 2021 ni tani 50000. Tangu 2021, usafirishaji wa MMA umeongezeka sana hadi tani 178700, ongezeko la 264.68% zaidi ya 2020. Kwa upande mmoja, sababu ni kuongezeka kwa uwezo wa uzalishaji wa ndani; Kwa upande mwingine, iliathiriwa pia na kufungwa kwa seti mbili za vifaa vya kigeni mwaka jana na wimbi baridi huko Merika, ambayo ilifanya iwezekane kwa wazalishaji wa MMA wa China kufungua haraka soko la usafirishaji. Kwa sababu ya kukosekana kwa nguvu Majeure mwaka jana, data ya jumla ya usafirishaji mnamo 2022 sio ya kuvutia macho kama mwaka jana. Inakadiriwa kuwa utegemezi wa usafirishaji wa MMA utakuwa 13% mnamo 2022.
Mtiririko wa usafirishaji wa MMA wa China bado unaongozwa na India. Kwa mtazamo wa washirika wa biashara ya kuuza nje, usafirishaji wa MMA wa China kutoka Januari hadi Oktoba 2022 ni India, Taiwan na Uholanzi, uhasibu kwa 16%, 13% na 12% mtawaliwa. Ikilinganishwa na mwaka jana, kiasi cha usafirishaji kwenda India kilishuka kwa asilimia 2. India ndio marudio kuu ya biashara ya jumla, lakini inaathiriwa sana na uingiaji wa bidhaa za Saudi Arabia kwenye soko la India. Katika siku zijazo, mahitaji ya soko la India ndio jambo muhimu kwa usafirishaji wa China.
Muhtasari wa Soko la MMA
Mwisho wa Oktoba 2022, uwezo wa MMA ambao hapo awali ulipangwa kuwekwa katika uzalishaji mwaka huu haujatolewa kabisa. Uwezo wa tani 270000 umecheleweshwa hadi robo ya nne au robo ya kwanza ya 2023. Baadaye, uwezo wa nyumbani haujatolewa kabisa. Uwezo wa MMA unaendelea kutolewa kwa kiwango cha kasi. Watengenezaji wa MMA bado wanatafuta fursa zaidi za usafirishaji.
Kushuka kwa thamani ya hivi karibuni kwa RMB haitoi faida kubwa kwa kushuka kwa bei ya RMB MMA, kwa sababu kutoka kwa data mnamo Oktoba, ongezeko la uagizaji linaendelea kupungua. Mnamo Oktoba 2022, kiasi cha kuagiza kitakuwa tani 18,600, mwezi kwa ongezeko la mwezi wa 58.53%, na kiasi cha usafirishaji kitakuwa tani 6200, mwezi kwa kupungua kwa 40.18%. Walakini, kwa kuzingatia shinikizo la gharama kubwa za nishati zinazowakabili Ulaya, mahitaji ya kuagiza yanaweza kuongezeka. Kwa ujumla, ushindani wa baadaye wa MMA na fursa zinaungana.