Uwezo wa jumla wa uzalishaji wa epoxy propane ni karibu tani milioni 10!

Katika miaka mitano iliyopita, kiwango cha utumiaji wa uwezo wa uzalishaji wa propane epoxy nchini China kimebaki zaidi ya 80%. Walakini, tangu 2020, kasi ya kupelekwa kwa uwezo wa uzalishaji imeongeza kasi, ambayo pia imesababisha kupungua kwa utegemezi wa uingizaji. Inatarajiwa kwamba katika siku zijazo, pamoja na uwezo mpya wa uzalishaji nchini China, epoxy propane itakamilisha uingizwaji wa kuingiza na inaweza kutafuta usafirishaji.

Kulingana na data kutoka kwa Luft na Bloomberg, hadi mwisho wa 2022, uwezo wa uzalishaji wa ulimwengu wa epoxy propane ni takriban tani milioni 12.5, hasa iliyojilimbikizia Kaskazini mashariki mwa Asia, Amerika ya Kaskazini, na Ulaya. Miongoni mwao, uwezo wa uzalishaji wa China umefikia tani milioni 4.84, uhasibu kwa karibu 40%, nafasi ya kwanza ulimwenguni. Inatarajiwa kwamba kati ya 2023 na 2025, uwezo mpya wa uzalishaji wa ulimwengu wa epoxy propane utajilimbikizia China, na kiwango cha ukuaji wa zaidi ya 25%. Mwisho wa 2025, jumla ya uwezo wa uzalishaji wa China itakuwa karibu tani milioni 10, na uwezo wa uzalishaji wa ulimwengu kwa zaidi ya 40%.

Kwa upande wa mahitaji, mteremko wa propane ya epoxy nchini China hutumiwa sana kwa utengenezaji wa polyols za polyether, uhasibu kwa zaidi ya 70%. Walakini, polyols za polyether zimeingia katika hali ya kupita kiasi, kwa hivyo uzalishaji zaidi unahitaji kuchimbwa kupitia mauzo ya nje. Tulipata uhusiano mkubwa kati ya utengenezaji wa magari mapya ya nishati, rejareja ya fanicha na usafirishaji, na mahitaji ya jumla ya oksidi ya propylene ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana. Mnamo Agosti, mauzo ya rejareja ya fanicha na uzalishaji wa jumla wa magari mapya ya nishati ulifanya vizuri, wakati kiwango cha kuuza nje cha fanicha kiliendelea kupungua mwaka kwa mwaka. Kwa hivyo, utendaji mzuri wa mahitaji ya ndani ya fanicha na magari mapya ya nishati bado yatakuza mahitaji ya propane ya epoxy katika muda mfupi.

Ongezeko kubwa la uwezo wa uzalishaji wa styrene na ushindani ulioimarishwa

Sekta ya Styrene nchini China imeingia katika hatua ya kukomaa, na kiwango cha juu cha huria ya soko na hakuna vizuizi dhahiri vya kuingia kwa tasnia. Usambazaji wa uwezo wa uzalishaji unaundwa sana na biashara kubwa kama Sinopec na Petrochina, pamoja na biashara za kibinafsi na ubia wa pamoja. Mnamo Septemba 26, 2019, Matarajio ya Styrene yaliorodheshwa rasmi na kuuzwa kwenye Soko la Dalian Commodity.

Kama kiunga muhimu katika mnyororo wa viwandani na wa chini wa viwandani, Styrene inachukua jukumu muhimu katika utengenezaji wa mafuta yasiyosafishwa, makaa ya mawe, mpira, plastiki, na bidhaa zingine. Katika miaka ya hivi karibuni, uwezo wa uzalishaji wa Styrene wa China na mazao yamekua haraka. Mnamo 2022, jumla ya uwezo wa uzalishaji wa mitindo nchini China ulifikia tani milioni 17.37, ongezeko la tani milioni 3.09 ikilinganishwa na mwaka uliopita. Ikiwa vifaa vilivyopangwa vinaweza kuwekwa kwenye ratiba, jumla ya uwezo wa uzalishaji utafikia tani milioni 21.67, ongezeko la tani milioni 4.3.

Kati ya 2020 na 2022, uzalishaji wa mitindo wa China ulifikia tani milioni 10.07, tani milioni 12.03, na tani milioni 13.88, mtawaliwa; Kiasi cha kuagiza ni tani milioni 2.83, tani milioni 1.69, na tani milioni 1.14 mtawaliwa; Kiasi cha kuuza nje ni tani 27000, tani 235000, na tani 563000, mtawaliwa. Kabla ya 2022, China ilikuwa kuingiza wavu wa mitindo, lakini kiwango cha kujitosheleza cha styrene nchini China kilifikia kiwango cha juu kama 96% mnamo 2022. Inatarajiwa kwamba ifikapo 2024 au 2025, kiasi cha kuagiza na kuuza nje kitafikia usawa, na Uchina itakuwa nje ya styrene.

Kwa upande wa matumizi ya chini ya maji, styrene hutumiwa hasa kwa utengenezaji wa bidhaa kama vile PS, EPS, na ABS. Kati yao, idadi ya matumizi ya PS, EPS, na ABS ni 24.6%, 24.3%, na 21%, mtawaliwa. Walakini, utumiaji wa uwezo wa muda mrefu wa PS na EPS haitoshi, na uwezo mpya umekuwa mdogo katika miaka ya hivi karibuni. Kwa kulinganisha, ABS imeongeza mahitaji kwa sababu ya usambazaji wa uwezo wa uzalishaji na faida kubwa za tasnia. Mnamo 2022, uwezo wa uzalishaji wa ndani wa ABS ni tani milioni 5.57. Katika miaka iliyofuata, ABS ya ndani ina mpango wa kuongeza uwezo wa uzalishaji kwa takriban tani milioni 5.16 kwa mwaka, kufikia jumla ya uwezo wa uzalishaji wa tani milioni 9.36 kwa mwaka. Pamoja na utengenezaji wa vifaa hivi vipya, inatarajiwa kwamba idadi ya matumizi ya ABS katika matumizi ya chini ya mteremko itaongezeka polepole katika siku zijazo. Ikiwa uzalishaji uliopangwa chini unaweza kufikiwa kwa mafanikio, inatarajiwa kwamba ABS inaweza kuchukua EPS kama bidhaa kubwa zaidi ya mteremko wa styrene mnamo 2024 au 2025.

Walakini, soko la EPS la ndani linakabiliwa na hali ya kupita kiasi, na sifa za wazi za mauzo ya mkoa. Imeathiriwa na Covid-19, kanuni ya serikali ya soko la mali isiyohamishika, uondoaji wa gawio la sera kutoka soko la vifaa vya nyumbani, na mazingira tata ya kuagiza na usafirishaji, mahitaji ya soko la EPS iko chini ya shinikizo. Walakini, kwa sababu ya rasilimali nyingi za maridadi na mahitaji mengi ya bidhaa bora, pamoja na vizuizi vya chini vya tasnia, uwezo mpya wa uzalishaji wa EPS unaendelea kuzinduliwa. Walakini, dhidi ya hali ya nyuma ya ugumu wa kulinganisha ukuaji wa mahitaji ya chini ya maji, hali ya "kuzingatiwa" katika tasnia ya EPS ya ndani inaweza kuendelea kuongezeka.

Kama ilivyo kwa soko la PS, ingawa jumla ya uwezo wa uzalishaji umefikia tani milioni 7.24, katika miaka ijayo, PS inapanga kuongeza takriban tani milioni 2.41/mwaka wa uwezo mpya wa uzalishaji, kufikia jumla ya uwezo wa uzalishaji wa tani milioni 9.65/mwaka. Walakini, kwa kuzingatia ufanisi duni wa PS, inatarajiwa kwamba uwezo mwingi mpya wa uzalishaji utakuwa ngumu kuanza uzalishaji kwa wakati unaofaa, na matumizi ya mteremko wa chini ya maji yataongeza shinikizo la kupita kiasi.

Kwa upande wa mtiririko wa biashara, huko nyuma, mtindo kutoka Merika, Mashariki ya Kati, Ulaya, na Asia ya Kusini ilitiririka kwenda kaskazini mashariki mwa Asia, India, na Amerika Kusini. Walakini, mnamo 2022, kulikuwa na mabadiliko kadhaa katika mtiririko wa biashara, na sehemu kuu za usafirishaji kuwa Mashariki ya Kati, Amerika ya Kaskazini, na Asia ya Kusini, wakati maeneo kuu ya kuingia yalikuwa kaskazini mashariki mwa Asia, India, Ulaya, na Amerika Kusini. Kanda ya Mashariki ya Kati ndio nje ya bidhaa kubwa zaidi ulimwenguni, na mwelekeo wake kuu wa usafirishaji ikiwa ni pamoja na Ulaya, Asia ya Kaskazini, na India. Amerika ya Kaskazini ndio muuzaji wa pili mkubwa zaidi wa bidhaa za Styrene, na usambazaji mwingi wa Amerika unasafirishwa kwenda Mexico na Amerika Kusini, wakati iliyobaki husafirishwa kwenda Asia na Ulaya. Nchi za Asia ya Kusini kama vile Singapore, Indonesia, na Malaysia pia zinauza bidhaa fulani za mtindo, haswa kwenda Kaskazini mashariki mwa Asia, Asia Kusini, na India. Asia ya Kaskazini mashariki ndio muingizaji mkubwa zaidi wa ulimwengu, na Uchina na Korea Kusini ndio nchi kuu za kuagiza. Walakini, katika miaka miwili iliyopita, na upanuzi unaoendelea wa kasi ya uzalishaji wa Styrene wa China na mabadiliko makubwa katika tofauti ya bei ya kikanda, ukuaji wa usafirishaji wa China umeongezeka sana, fursa za kurudi nyuma kwa Korea Kusini, China zimeongezeka , na usafirishaji wa bahari pia umepanuka hadi Ulaya, Türkiye na maeneo mengine. Ingawa kuna mahitaji makubwa ya maridadi katika masoko ya Asia ya Kusini na India, kwa sasa ni waingizaji muhimu wa bidhaa za maridadi kwa sababu ya ukosefu wa rasilimali za ethylene na mimea michache ya maridadi.

Katika siku zijazo, tasnia ya Styrene ya China itashindana na uagizaji kutoka Korea Kusini, Japan na nchi zingine katika soko la ndani, na kisha kuanza kushindana na vyanzo vingine vya bidhaa katika masoko nje ya Bara la China. Hii itasababisha ugawaji katika soko la kimataifa.