Kuanzia Juni, styrene ilipanda kwa kasi kubwa baada ya Tamasha la Dragon Boat, na kufikia kiwango kipya cha juu cha yuan 11,500/tani katika miaka miwili, na kuburudisha kiwango cha juu zaidi mnamo Mei 18 mwaka jana, kiwango cha juu zaidi katika miaka miwili. Pamoja na kupanda kwa bei ya styrene, faida ya sekta ya styrene ilirekebishwa kwa kiasi kikubwa, faida ya kampuni kutokana na hasara kubwa hatua kwa hatua iligeuka kuwa chanya, ikiendeshwa na gharama ya styrene wimbi la kupanda kwa juu, lakini kwa shinikizo la bei ya juu, nishati na benzini safi pia ni kuanguka kwa juu, soko la styrene lilipozwa hadi katikati ya soko la Mashariki ya China na kurudi chini hadi 10,500 karibu na 10,500 karibu na 10,500. Yuan / tani.

Faida ya tasnia ya styrene

Kama inavyoonekana kutoka kwa mkondo wa faida, tangu mwaka jana, kiwango cha faida cha tasnia ya styrene kimekuwa katika eneo hasi kwa muda mrefu, faida ya wazalishaji wasiojumuishwa ni zaidi kwa gharama ya kurudi nyuma, kulingana na data iliyopimwa katika faida ya wastani ya styrene kwenda mstari, faida ya wastani mnamo Januari-Mei mwaka huu kwa -372 yuan ya biashara, bei ya biashara iligeuka kuwa tani 372, bei ya biashara ya tani 1. chanya, nusu ya kwanza ya tasnia ya styrene tangu kiwango cha kuanza kilipungua. Kwa sababu ya faida duni, baadhi ya matengenezo ya kisafishaji cha nje yameahirishwa kuanza tena, na sasa kwa kuboreshwa kwa faida, makampuni yameanza tena uzalishaji, kiwango cha kuanza kwa sekta hiyo kina mwelekeo mdogo wa kurejesha tena. Hata hivyo, kiwango cha jumla cha kuanza ni mdogo kutokana na ukweli kwamba bado kuna baadhi ya matengenezo ya mitambo na ajali, na uwezo mpya hautoshi kuanza mzigo.

Malipo

Styrene Mashariki ya China hesabu, kama ya Juni 8, China Mashariki (Jiangsu) kuu eneo la ghala styrene hesabu styrene jumla ya hesabu katika tani 98,500, ongezeko la tani milioni 0.83, ikilinganishwa na hesabu ya juu zaidi katika nusu ya kwanza ya mwaka karibu katikati ya Februari 177,000 tani kushuka 78,500 tani 4% au 500 ya baisikeli. kurudi nyuma, kutokana na bei ya juu, nia ya tahadhari ya mwisho ya kupokea bidhaa, baadhi ya manunuzi ya chini ya mkondo kwa ujumla, na Kiwango cha kazi cha mto wa chini hubadilika, na mzigo wa ndani wa mto wa chini hupungua kidogo, na kiasi cha mizigo inayoenda kwenye kituo sio juu, na usuluhishi wa hivi karibuni nje ya nchi haufanyiki kazi sana, na maslahi ya mazungumzo ya uzalishaji hupungua. Uhifadhi wa hesabu bado unaweza kuendelea, lakini kwa bei ni ya juu sana, mtiririko wa kiasi ni polepole.

Faida ya chini

Faida kuu tatu za chini za EPS, PS, ABS zinaendelea kupungua, bei ya styrene baada ya kukimbilia zaidi ya yuan 10,000, kiwango cha faida cha terminal kilianza kumomonyolewa vibaya, gharama kubwa ni ngumu kubadilisha, kwa sababu ya athari za viungo vya matumizi ya mwisho ya janga la mwaka huu, vifaa vya nyumbani vya mwaka huu, vifaa vya nyumbani vya mwaka huu, tasnia ya magari ni dhaifu, tasnia ya magari ni dhaifu. Imezuiliwa, utendaji wa wastaafu ni dhaifu, maagizo ya biashara yamepunguzwa, baada ya urejesho wa taratibu wa janga katika Wakati wa Uchina Mashariki umeingia Juni, nchi zinakuza kwa utaratibu mchakato wa kuanza tena kazi na uzalishaji, baada ya janga hilo kudhibitiwa ipasavyo, kifurushi cha sera za kuleta utulivu wa uchumi kinatarajiwa kuanza kutekelezwa serikali kuu, hatua ya shinikizo kubwa la soko la ng'ambo imepita na hatua kuu za ukarabati zimeanza polepole. Katika mlolongo mzima wa tasnia, upande wa malighafi ya kupanda ni kubwa zaidi, karibu na mwisho wa uwezo wa upitishaji wa bei ya bidhaa inakuwa duni, kwa hivyo faida ya mnyororo wa tasnia bado haina usawa, mwisho wa faida ya benzini ni nyingi, faida ya styrene ilirekebishwa kwa mtiririko mzuri wa pesa, lakini faida ya chini ya mkondo imebanwa, faida za faida zilipungua sana. Kwa sababu ya shinikizo la gharama kubwa, mkondo kuu kama vile PS una hasara polepole, miaka mingi ya kudumisha faida kubwa katika tasnia ya ABS, faida hubanwa karibu na mstari wa gharama. Hii imesababisha upinzani mkubwa kutoka kwa baadhi ya makampuni ya chini kupunguza ununuzi wao wa malighafi, na malighafi nyingi zimezuia mahitaji ya mwisho na matumizi, na sekta ya jumla inatarajiwa kudumisha mazingira mazuri ya uendeshaji, na kupungua kwa faida ya jumla ya chini ya mto pia kuweka shinikizo hasi kwa bei ya juu ya mto. Mto chini ya shinikizo la gharama kubwa, marekebisho ya passiv ya mzigo na uzalishaji wa mabadiliko na kuwasili kwa joto la juu katika majira ya joto, pia ina athari mbaya kwa mahitaji.