Kuanzia Juni, styrene ilipanda kwa kasi kubwa baada ya Tamasha la Dragon Boat, na kufikia kiwango kipya cha juu cha yuan 11,500/tani katika miaka miwili, na kuburudisha kiwango cha juu zaidi mnamo Mei 18 mwaka jana, kiwango cha juu zaidi katika miaka miwili. Pamoja na kupanda kwa bei ya styrene, faida ya tasnia ya styrene ilirekebishwa kwa kiasi kikubwa, faida ya kampuni kutoka kwa hasara kubwa polepole ikageuka kuwa chanya, ikiendeshwa na gharama ya styrene wimbi la kupanda kwa juu, lakini kwa shinikizo la bei ya juu, nishati na benzini safi pia soko la juu, soko la styrene lilipoa polepole hadi katikati ya soko la Uchina Mashariki hadi yuan 10,500 / tani karibu na sehemu ya juu chini karibu 1,000. Yuan / tani.

Faida ya tasnia ya styrene

Kama inavyoonekana kutoka kwa mkondo wa faida, tangu mwaka jana, kiwango cha faida cha tasnia ya styrene kimekuwa katika eneo hasi kwa muda mrefu, faida ya wazalishaji wasiojumuishwa ni zaidi kwa gharama ya kurudi nyuma kwa uzito, kulingana na data iliyopimwa kwa wastani. faida ya styrene kwenda mstari, faida ya wastani katika Januari-Mei mwaka huu katika -372 Yuan / tani, lakini hadi Juni kama bei surged, faida ya biashara styrene hatimaye akageuka. chanya, nusu ya kwanza ya tasnia ya styrene tangu kiwango cha kuanza kilipungua. Kwa sababu ya faida duni, baadhi ya matengenezo ya kisafishaji cha nje yameahirishwa kuanza tena, na sasa kwa kuboreshwa kwa faida, makampuni yameanza tena uzalishaji, kiwango cha kuanza kwa sekta hiyo kina mwelekeo mdogo wa kurejesha tena. Hata hivyo, kiwango cha jumla cha kuanza ni mdogo kutokana na ukweli kwamba bado kuna baadhi ya matengenezo ya mitambo na ajali, na uwezo mpya hautoshi kuanza mzigo.

Malipo

Orodha ya Styrene Mashariki ya China, kufikia Juni 8, Uchina Mashariki (Jiangsu) jumla ya eneo la ghala la styrene jumla ya tani 98,500, ongezeko la tani milioni 0.83, ikilinganishwa na hesabu ya juu zaidi katika nusu ya kwanza ya mwaka karibu na katikati ya Februari tani 177,000. kushuka kwa tani 78,500 au 44.3.5%, hesabu hii ya mzunguko ina kidogo kurudi nyuma, kwa sababu ya bei ya juu, nia ya tahadhari ya mwisho ya kupokea bidhaa, baadhi ya manunuzi ya chini ya mkondo kwa ujumla, na Kiwango cha kazi cha mto wa chini hubadilika, na mzigo wa ndani wa chini hupungua kidogo, na kiasi cha mizigo inayoenda kwenye kituo sio juu, na usuluhishi wa hivi majuzi nje ya nchi haufanyiki kazi sana, na nia ya mazungumzo ya uzalishaji hupungua. Uhifadhi wa hesabu bado unaweza kuendelea, lakini kwa bei ni ya juu sana, mtiririko wa kiasi ni polepole.

Faida ya chini

Faida kuu tatu za EPS, PS, ABS zinaendelea kupungua, bei ya styrene baada ya kukimbilia zaidi ya Yuan 10,000, margin ya faida ya terminal ilianza kuharibiwa vibaya, gharama kubwa ni vigumu kubadili, kutokana na athari za mwisho wa janga la mwaka huu. viungo vya matumizi, vifaa vya nyumbani vya mwaka huu, tasnia ya magari na mali isiyohamishika ni dhaifu, janga la robo 1-2 juu ya mahitaji Imezuiliwa, utendaji wa wastaafu ni dhaifu, maagizo ya biashara yamepunguzwa, baada ya kupona polepole kwa janga katika Wakati wa Uchina Mashariki imeingia Juni, nchi kwa utaratibu kukuza mchakato wa kuanza tena kazi na uzalishaji, baada ya janga hilo kudhibitiwa kwa ufanisi, kifurushi cha sera za kuleta utulivu wa uchumi zinatarajiwa kuanza kutumika serikali kuu, hatua ya shinikizo kubwa zaidi ya machafuko ya nje ya nchi imepita na kuanza kupunguzwa polepole, soko kuu la ukarabati wa muda wa kati lilifanyika. Katika mlolongo mzima wa tasnia, upande wa malighafi ya kupanda ni mkubwa, karibu na mwisho wa uwezo wa upitishaji wa bei ya bidhaa inakuwa duni, kwa hivyo faida ya mlolongo wa tasnia bado haina usawa, mwisho wa faida ya benzini ni nyingi, faida ya styrene. yalirekebishwa kwa mtiririko mzuri wa pesa, lakini faida ya chini inabanwa, viwango vya faida vilishuka sana. Kwa sababu ya shinikizo la gharama kubwa, mkondo kuu kama vile PS una hasara polepole, miaka mingi ya kudumisha faida kubwa katika tasnia ya ABS, faida hubanwa karibu na mstari wa gharama. Hii imesababisha upinzani mkubwa kutoka kwa baadhi ya makampuni ya chini kupunguza ununuzi wao wa malighafi, na malighafi nyingi zimezuia mahitaji ya mwisho na matumizi, na sekta ya jumla inatarajiwa kudumisha mazingira mazuri ya uendeshaji, na kupungua kwa faida ya jumla ya chini. kuweka shinikizo hasi kwa bei za juu. Mto chini ya shinikizo la gharama kubwa, marekebisho ya passiv ya mzigo na uzalishaji wa mabadiliko na kuwasili kwa joto la juu katika majira ya joto, pia ina athari mbaya kwa mahitaji.