Katika siku za hivi karibuni, bei ya asetoni katika soko la ndani imeshuka kila wakati, hadi wiki hii ilianza kuongezeka tena. Ilikuwa hasa kwa sababu baada ya kurudi kutoka likizo ya Siku ya Kitaifa, bei yaacetonemoto kwa kifupi na kuanza kuanguka katika usambazaji na mahitaji ya hali ya mchezo. Baada ya umakini wa mazungumzo kugandishwa, usambazaji wa soko ulikuwa ngumu, na shinikizo la usafirishaji la muuzaji lilikuwa chini. Wakati kiwanda cha terminal kinachodumishwa kinahitaji kununua tu, kutolewa kwa mahitaji kulikuwa na mdogo, na chini ya shinikizo la upande wa mahitaji, bei ya asetoni ilianza kudhoofika. Hadi mwanzoni mwa wiki hii, hesabu ya bandari ilikuwa chini, mawazo ya waendeshaji yalikuwa ya kuunga mkono, toleo la wamiliki wa mizigo liliacha kuanguka na kufungwa, shauku ya biashara ya terminal kuingia sokoni kwa uchunguzi iliongezeka, biashara Mazingira katika soko yalikuwa ya kazi, na mwelekeo wa mazungumzo ya soko la bei ya asetoni yaliongezeka haraka. Kama ya saa sita mchana, bei ya wastani ya soko ilikuwa Yuan/tani 5950, Yuan/tani ya juu zaidi kuliko bei ya wastani ya kipindi kama hicho mwezi uliopita, na 2.15% ya juu kuliko bei ya wastani ya kipindi kama hicho mwezi uliopita.

Kukubalika kwa bei ya chini ya acetone ni mdogo

Bei ya asetoni katika soko la ndani imeongezeka haraka tangu kurudi kutoka likizo ya Siku ya Kitaifa. Mwisho wa kujazwa tena kwa kiwanda cha terminal, kasi ya ununuzi imepungua, na mahitaji yamepungua. Kwa msaada wa uagizaji na meli za biashara za ndani zikifika bandarini, soko limeanguka katika hali ya usambazaji dhaifu na mahitaji, na wamiliki wamekuwa waangalifu juu ya kutoa faida. Walakini, hesabu ya bandari ilibaki chini, na mkataba kuu wa usambazaji wa kiwanda cha asetoni na mauzo ya doa yalikuwa mdogo. Mbali na hali ya wakati wa usambazaji wa doa katika ukumbi wa michezo, riba inayotoa maoni ya wamiliki wa mizigo ilibadilika. Walakini, biashara za terminal zilikuwa na kukubalika kidogo kwa bei ya soko la asetoni, na mahitaji ya chini ya maji yaliendelea kuwa dhaifu. Chini ya hali hiyo, waendeshaji walikuwa na hisia wazi za hali tupu, na mwelekeo wa mazungumzo uliendelea kupungua. Soko la ndani la asetoni lilianguka katika hali ya ubadilishaji. Biashara za petrochemical zilipunguza bei ya kitengo cha asetoni. Mhemko wa kungojea na kuona wa waendeshaji uliongezeka. Kwa muda, bei ya soko la asetoni ilikuwa dhaifu na ngumu kurekebisha. Wakati bei ilipoanguka kwa kiwango cha chini cha kisaikolojia, vituo vingine vilikwenda sokoni kufanya tena chini, mazingira ya biashara katika soko yalikuwa joto kidogo, na mwelekeo wa mazungumzo ya soko ulikuwa joto kidogo. Walakini, nyakati nzuri hazikuchukua muda mrefu. Wakati shauku ya kujaza tena terminal inapopungua, ununuzi wa bidhaa zinazohitajika tu ulitunzwa, na soko la asetoni lilikuwa likingojea fursa ya kusonga, riba ya kutoa hali ya wamiliki wa bidhaa haikuwa juu, na soko lilianguka katika hali dhaifu dhaifu Tena. Wiki hii, hesabu ya bandari ilipungua kidogo, na upande wa usambazaji tena uliunga mkono soko la asetoni. Wamiliki wa shehena walichukua fursa ya mwenendo wa kushinikiza, na kuchochea shauku ya biashara na wafanyabiashara wakuu kwa maswali ya soko. Mazingira ya biashara katika soko yalikuwa moto haraka, na mwelekeo wa mazungumzo ya soko la asetoni uliongezeka haraka.

Phenol Ketone Kitengo cha kuanza iko karibu

Kwa upande wa vifaa: Katika mwezi uliopita, kifaa cha 480000 T/phenol ketone katika kiwanda huko Changshu kilifungwa kwa matengenezo, na inatarajiwa kuanza tena katikati ya mwezi huu; Mmea wa 480000 T/phenol ketone huko Ningbo ulifungwa kwa matengenezo mnamo Oktoba 31, na matengenezo yanatarajiwa kuchukua siku 45; Mimea mingine ya phenol na ketone inafanya kazi vizuri, na mwenendo maalum unaendelea kufuata.

Bei ya malighafi ya asetoni ilianguka

Soko la Benzene safi liliongezeka kidogo. Kufika kwa benzini safi iliyoingizwa katika Uchina Mashariki iliongezeka, na kiwango cha hesabu cha bandari kiliongezeka. Uendeshaji wa mmea wa uzalishaji wa benzini safi ya ndani ni thabiti. Styrene iliendelea kuongezeka, ambayo iliongezea mawazo ya ununuzi wa watengenezaji wa chini. Chini ya chini inahitaji kununua. Walakini, ni ngumu kuboresha upotezaji wa wazalishaji wa chini kwa muda mfupi. Kuingiliana kupungua kwa mafuta yasiyosafishwa, ongezeko la bei ya benzini safi ni mdogo. Bei ya usafishaji wa Shandong imetulia, hesabu ni ya chini, na usafirishaji ni wastani. Kwa upande wa propylene mwisho wa malighafi, bei ya soko la propylene ya ndani iliongezeka kidogo. Ingawa bei ya mafuta ilipungua kidogo, wazalishaji wa chini walikuwa na faida. Walikuwa wakifanya kazi zaidi katika kununua malighafi, na shinikizo la hesabu la mtengenezaji likaongezeka. Kwa kuongezea, wa ndani walikuwa na matumaini zaidi, ambayo iliunga mkono ofa ya wafanyabiashara kuendelea kuongezeka, na hali ya shughuli ilikuwa sawa.

Kwa ujumla, sababu zinazounga mkono kuongezeka kwa soko la asetoni haitoshi. Inatarajiwa kwamba soko la ndani litapungua baada ya bei ya asetoni kuongezeka katika wiki iliyopita.

Chemwinni kampuni ya biashara ya malighafi ya kemikali nchini China, iliyoko katika eneo jipya la Shanghai Pudong, na mtandao wa bandari, vituo, viwanja vya ndege na usafirishaji wa reli, na maghala ya kemikali na hatari ya kemikali huko Shanghai, Guangzhou, Jiangyin, Dalian na Ningbo Zhoushan, China , kuhifadhi zaidi ya tani 50,000 za malighafi ya kemikali mwaka mzima, na usambazaji wa kutosha, karibu kununua na kuuliza. Barua pepe ya Chemwin:service@skychemwin.comWhatsApp: 19117288062 Simu: +86 4008620777 +86 19117288062