Tangu 2023, bei ya soko la Styrene imekuwa ikifanya kazi chini ya wastani wa miaka 10. Tangu Mei, imezidi kupotoka kutoka wastani wa miaka 10. Sababu kuu ni kwamba shinikizo la benzini safi kutoka kwa kutoa nguvu ya kuongeza gharama hadi kupanua upande wa gharama imedhoofisha bei ya maridadi. Kwa jumla, bei ya styrene inaweza kuendelea kutegemea mwongozo wa gharama, na kizuizi cha usambazaji na mahitaji ya usambazaji wa gharama inaweza kuwa ngumu kuongeza.
Tangu 2023, bei za mtindo wa styrene zimekuwa zikifanya kazi chini ya wastani wa miaka 10 ya kusonga. Kwa upande mmoja, kutolewa kwa kasi kwa uzalishaji mpya wa styrene kumesababisha kudhoofika kwa usambazaji wake na uhusiano wa mahitaji; Kwa upande mwingine, kwa kuwa mafuta ya Zhongyuan yaliingia kwenye kituo cha kushuka mnamo 2022, imetulia na kubadilika, bila mwenendo wa juu. Katika kipindi hiki, benzini safi ya juu ilitegemea usambazaji mzuri na uhusiano wa mahitaji ya kusaidia bei ya mtindo. Walakini, mnamo Mei, kama usambazaji na uhusiano wa mahitaji ya benzini safi polepole, bei ya maridadi

Pia ilikabiliwa na shinikizo la chini.
 
Gharama: Ni ngumu kwa mafuta yasiyosafishwa kuonyesha mwenendo wa unilateral, lakini usambazaji na mahitaji ya benzini safi yanaweza kudhoofisha au kuendelea kutoa shinikizo.
Kama bidhaa ya nishati, mafuta yasiyosafishwa yataendelea kubadilika katika soko kwa miezi mitatu ijayo kwa sababu ya kiwango cha riba kubwa na kupunguzwa kwa uzalishaji. Hakutakuwa na migogoro ya kawaida, na bei ya mafuta itaendelea kubadilika ndani ya safu. Mafuta yasiyosafishwa ya Amerika yanalenga $ 65- $ 85 kwa pipa. Kwa sasa, kuna hali kuu tatu ambazo zinatawala mwenendo wa bei ya mafuta, ambayo ni uimarishaji wa fedha wa Shirikisho, marekebisho ya uzalishaji wa OPEC+, na mabadiliko ya pembezoni katika uchumi wa jumla na Uchina. Inahitajika kuzingatia athari za mabadiliko yasiyotarajiwa ya bei ya mafuta katika hali hizi kuu.
Tangu Machi mwaka huu, Benzene safi imetegemea sana usambazaji na mahitaji (na mahitaji mazuri ya mchanganyiko wa mafuta huko Uropa na Amerika, na vifaa zaidi vya matengenezo huko Asia, kuendesha bei ya Benzene safi katika soko la nje; usambazaji wa ndani ni kiasi thabiti, lakini kwa kutolewa kwa kasi kwa uzalishaji mpya wa mteremko, mahitaji yameongezeka). Wakati wa mchakato wa kuongezeka kwa bei ya mafuta na maambukizi ya kushuka, kulikuwa na kushinikiza kwa nguvu juu ya maridadi, wakati wa mchakato wa kupungua kwa bei ya mafuta na maambukizi ya kushuka, kulikuwa na msaada wazi kwa bei ya styrene. Kutoka kwa tofauti ya bei kati ya benzini safi na maridadi kwenye Kielelezo 3, inaweza kuonekana kuwa kutoka katikati ya Machi hadi mwisho wa Aprili, Benzene safi ilitegemea sana usambazaji na mahitaji, na tofauti ya bei na styrene iliendelea kuwa nyembamba, nyembamba hadi kati ya 1080 Yuan/tani mwisho wa Aprili.
Walakini, mnamo Mei, athari za benzini safi kwenye styrene zilidhoofika sana, haswa kutokana na kuongezeka kwa taratibu kwa idadi ya vitengo vya matengenezo safi ya benzini, wingi wa mikataba mingine ya malighafi, na kuongezwa kwa biashara ya ndani kwa tank ya China Mashariki shamba, ambalo linatarajiwa kuongeza hesabu. Wakati huo huo, mahitaji ya mchanganyiko wa mafuta huko Uropa na Amerika hayajaongezeka, ambayo yanafaa kutolewa. Walakini, kwa kurudi kwa matengenezo makubwa kwa mimea safi ya benzini ya Asia, usambazaji umeongezeka baada ya mwingine, na bei za nje ziko chini ya shinikizo fulani.
Ugavi na Mahitaji ya Uhusiano: Ugumu katika Uwasilishaji wa Gharama na Nguvu ya Kuzuia
Wakati kuna vigezo kwenye upande wa usambazaji na mahitaji, athari ya gharama kwa bei ya styrene imebadilika kutoka kwa kuongeza hadi shinikizo, lakini uhusiano na mahitaji ya mahitaji inaweza kuwa ngumu kubadilika sana.
Kwanza, kwa suala la usambazaji, kuanzia katikati ya Mei, idadi ya vifaa vya matengenezo ya mitindo imeongezeka, na jumla ya kampuni 8 zinaanza kukarabati takriban tani milioni 3.2 za uwezo wa utengenezaji wa vifaa. Mnamo Juni, uzalishaji wa styrene unatarajiwa kupungua kwa tani 110000 hadi tani milioni 1.24 ikilinganishwa na Mei, kupungua kwa 8.15% ikilinganishwa na mwezi uliopita.

Pili, kwa suala la mahitaji, utengenezaji wa chini wa maji mnamo Juni ni katika msimu wa msimu wa msimu, na mahitaji ya styrene yanaweza kupungua. Kulingana na data kutoka 2021 hadi 2022, mahitaji ya mtindo katika maeneo saba ya chini ya styrene yamepungua, na kupungua kwa zaidi ya 11% mnamo 2022. Walakini, ni karibu na mabadiliko ya uzalishaji mnamo 2022, na kuna uwezekano kati ya kati kati ya 2022. Ugavi na pande za mahitaji.

Kwa jumla, usambazaji na mahitaji ya styrene yalipungua mnamo Juni, lakini kwa marekebisho ya usambazaji na upande wa mahitaji, inaweza kuwa ngumu kwa usambazaji na mahitaji ya uhusiano wa mtindo kubadilika sana, na kuifanya kuwa ngumu kuendesha gari kwa bei ya mtindo wa mtindo . Bei ya styrene inaweza kuendelea kutegemea miongozo ya mabadiliko ya upande wa gharama.