Sinds Maart Hebben Zich Katika Vele Delen Van Het Land Nieuwe Kronen VoorgedAan, Waarbij Shanghai en Jilin de Ernstigste Gevallen Zijn en de sluitingen huko De Steden Langer Hebben Geduurd, Zodat Erenstige Gevonge. de tide en de bedrijfsactiviteiten. Shanghai en Jilin Zijn Belangrijke Regio's Voor de Kichina Auto-Industrie, alikutana na Autofabrikanten en Auto-Onderdelenbedrijven kufa katika en rond de regio aanwezig zijn.

Als Gevolg van de Epidemie Zijn de Autoproductie en -Verkoop Mnamo Aprili Sterk Gedaald. Uit de Gegevens Bleek dat de National Markt Voor Persoreenauto mnamo Aprili 1,042 Miljoen Eenheden Verkocht, Een Daling alikutana na 35,5% JoJ en 34,0% Joj. De Nationale Productie van Persoreenauto's Bedroeg mnamo Aprili 969.000 Eenheden, een Daling alikutana na 41,1% JoJ En 46,8% Joj.

Nadat Shanghai eind maart een gesloten controle alikuwa na ingevoerd, Kwamen de meeste oem op de eerste mlango shanghai aangekondigde "witte lijst" om het werk en de tide te hervatten, en hervatten ziels geleliedie apr. Als gevolg van logistieke en vervoersproblemen, de levering van onderdelen en personeelstekorten werkten sommige fabrieken zelfs na hervatting van hun werkzaamheden nog steed op minder 50% van hun pre-epidemischeit.

De autoproductie en -Verkoop waren laag, zodat ook de vraag naar banden daalde. Uit de gegevens blijkt dat het aantal nieuwe banden nchini China mnamo Aprili ook aanzienlijk ni gedaald kumi opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, waarbij het antal nieuwe banden van volledig stal met 30s Een Jaar Eerder. Het gebrek aan vraagondersteuning voor banden leidde uiteindelijk tot een zwakke omzet op de markt voor synthetisch mpira, Waarbij de voorraadniveaus bleven stijgen, zodat de prijzen voorbeniemieaus buteen. Mnamo Aprili Werden de Prijzen Voor Styreenbutadieen 1502-Rubber Vier Keer Verlaagd, alikutana na Een Cumulatieve Daling van 1.200 Yuan kwa tani.

Terwijl de Grondstoffenprijzen katika Dezelfde periode op een hoog niveau Bleven, Werden de Winsten van synthetisch mpira verder Gedrukt, Waarbij de Verliezen bij Sbr Bijzoner Groot Waren. Sommige complication styreenbutadieenrubberfabrieken zeiden dat op korte termijn ya Blijven de negatieve verminderen, maar ook kunnen stoppen alikutana het onderhoudsplan.
De gemiddelde prijs van butadieen uit de tank katika oost-china bedroeg op 7 mei 9.600 rmb kwa tani, tegen 10.650 rmb kwa tani op 28 maart, een daling met bijna 10%.

De binnenlandse toeleveringsketen voor de automobielsector werd Getroffen mlango wa juu onderhoud van butadieenfabrieken, terwijl de downstreaanankopen huko Japan en korea matig waren. Katika Vergelijking alikutana na de Binnenlandse rmb-prijzen voor butadieen waren de cfr noordoost-aziatische USD-prijzen steviger en ni de omgekeerde rmb-marge sinds maart verder toegenomen.

.

Ondertussen heeft de devavaatie van de rmb de butadieenexport verder gestimuleerd. Volgens de Statistieken Zijn er nu Zeven Zengen Verhandeld van China Exportgoederen Die mnamo Aprili-Mei Zijn Geladen.

DE DOWNLEAM-VRAAG NAAR BUTADIEEN KAN BLIJVEN DALEN TOTDAT DE BINNENLANDSE EPIDEMIE VERBETERT EN DE BIASHARA Situatie Aanhoudt.