Mwanzoni mwa Novemba, kituo cha bei cha soko la Phenol huko China Mashariki kilipungua chini ya 8000 Yuan/tani. Baadaye, chini ya ushawishi wa gharama kubwa, upotezaji wa faida ya biashara ya ketoni ya phenolic, na mwingiliano wa mahitaji ya usambazaji, soko lilipata kushuka kwa kiwango cha chini. Mtazamo wa washiriki wa tasnia katika soko ni waangalifu, na soko limejaa maoni ya kungojea na kuona.

Kwa mtazamo wa gharama, mwanzoni mwa Novemba, bei ya phenol huko China Mashariki ilikuwa chini kuliko ile ya Benzene safi, na faida ya biashara ya ketone ya phenolic ilibadilika kutoka kwa faida hadi hasara. Ingawa tasnia haijajibu sana kwa hali hii, kwa sababu ya mahitaji duni, bei ya phenol imegeukia Benzene safi, na soko liko chini ya shinikizo fulani. Mnamo Novemba 8, benzini safi ilibomolewa na kupungua kwa mafuta yasiyosafishwa, na kusababisha kurudi nyuma kidogo katika mawazo ya wazalishaji wa phenol. Ununuzi wa terminal ulipungua, na wauzaji walionyesha faida kidogo za faida. Walakini, kwa kuzingatia gharama kubwa na bei ya wastani, hakuna nafasi kubwa ya pembezoni za faida.

Kwa upande wa usambazaji, mwishoni mwa Oktoba, kujazwa tena kwa shehena ya biashara iliyoingizwa na ya ndani ilizidi tani 10000. Mwanzoni mwa Novemba, shehena ya biashara ya ndani iliongezewa sana. Mnamo Novemba 8, shehena ya biashara ya ndani ilifika Hengyang kwenye meli mbili, kuzidi tani 7000. Katika usafirishaji wa mizigo ya tani 3000 inatarajiwa kufika Zhangjiagang. Ingawa kuna matarajio ya vifaa vipya kuwekwa katika uzalishaji, bado kuna haja ya kuongeza usambazaji wa doa kwenye soko.

Kwa upande wa mahitaji, mwishoni mwa mwezi na mwanzo wa mwezi, vituo vya chini vya maji au mikataba, na shauku ya kuingia kwenye soko la ununuzi sio kubwa, ambayo inazuia kiwango cha utoaji wa soko. Ni ngumu kuendeleza uimara wa mwenendo wa soko kupitia ununuzi wa kiwango cha juu na upanuzi wa kiasi.

Gharama kamili na ugavi na uchambuzi wa msingi wa mahitaji, gharama kubwa na bei ya wastani, pamoja na faida na hali ya upotezaji wa biashara ya ketone ya phenolic, kwa kiwango fulani ilizuia soko kutoka chini zaidi. Walakini, mwenendo wa mafuta yasiyosafishwa hauna msimamo. Ingawa bei ya sasa ya benzini safi ni kubwa kuliko ile ya phenol, hali hiyo haina msimamo, ambayo inaweza kuathiri mawazo ya tasnia ya phenol wakati wowote, iwe nzuri au hasi, na inahitaji kutibiwa kulingana na hali maalum. Ununuzi wa vituo vya chini ni zaidi katika mahitaji, na kuifanya kuwa ngumu kuunda nguvu endelevu ya ununuzi, na athari kwenye soko pia ni sababu isiyo na shaka. Kwa hivyo, inatarajiwa kwamba soko la muda mfupi la phenol litabadilika karibu 7600-7700 Yuan/tani, na nafasi ya kushuka kwa bei haitazidi Yuan/tani 200.